Technische Daten:

Kalender (Nr. 67)
Güzelhisar (Nr. 68)
Baujahr: 1911
Bauwerft: Hawthorne Leslie Corp. Ltd., Newcastle

Rumpf: Stahl
Länge: 46,4 m
Breite: 7,9 m
Tiefgang: 3,0 m
Maschine: 2 Dreifach Expansionsdampfmaschine
Geschwindigkeit: 12,5 kn
Passagiere: 790

Das Modell stellt den Bauzustand ca. 1970 dar.

Konstruktionsbericht mit vielen Bildern

Geschichte

Kalender wurde nach 70 Jahren im Jahre 1981 ausser Dienst gestellt. Sie wurde danach als “Ata-Türk-Museum” in Kabatas am Bosporus verwendet. Am 25. Juni 1984 wurde sie nach Tuzla geschleppt und dort aufgelegt. 1989 sollte sie zur Verschrottung verkauft werden, dann kaufte die “Rahmi Koc Kultur- und Museumgesellschaft” eine der beiden Maschinen und stellt sie seitdem im gleichnamigen Museum in Istanbul aus.

Güzelhisar war die letzte der alten Fähren, die aus dem Dienst genommen wurde. Sie wurde während des 1. Weltkrieges von einem Torpedo der britischen U-Bootes E-11 getroffen, anschließend repariert und wieder in Dienst gestellt.
Am 12. Dezember 1986 wurde sie nach 75 Dienstjahren aus der Flotte gestrichen und in Pendik aufgelegt. 1991 wurde sie in die Hasköy Werft geschleppt und 1994 von der “Rahmi Koc Kultur und Museumgesellschaft” gekauft um sie als Museum zu nützen.