Technische Daten

Stapellauf: 1902
Bauwerft: Messrs. Cox and Company, Falmouth
Kosten damals: £5390
Länge PP: 30,48 m
LüA: 32,8 m
Breite: 4,88 m
Tiefgang: 2,44 m

Maschine: 3-fach Expansionsdampfmaschine
Umdrehung: 200-210 U/min.
Geschwindigkeit: 10 – 11 Knoten
Arbeitsdruck: 150 psi
Tonnage: 100 tons

Das Modell stellt den Bauzustand ca. 1911 dar.

Konstruktionsbericht auf kartonbau.de

Geschichte

Vigilant war das Flaggschiff der HM Customs Cruiser Flotte bei der Krönung von König Georg V im Juni 1911. Den Zolldienst versah sie die meiste Zeit im Themsegebiet und entlang der Küste von Essex.
1920 verließ sie den Zolldienst, wurde verkauft und zu einer Jacht umgebaut. Unter ihren neuen Namen „Eileen Siocht“ fuhr sie lange Jahre, bis sie dann als Hausboot in Shoreham-by-Sea vor Anker ging.

1992 wurde sie wieder verkauft um in ihren ursprünglichen Zustand zurück versetzt zu werden. Auf der Werft Thornycroft in Portchester haben die Lehrlinge in ihrer Freizeit angefangen die Vigilant zu restaurieren.
2003 wurden jedoch die Arbeiten eingestellt und sie in den nahe liegenden Betrieb Pounds Shipowners and Shipbreakers geschleppt. Harry Pounds möchte sie nicht abwracken und wartet auf entsprechende Angebote.

Vigilant ist als eines der wichtigsten Schiffe zum Erhalt als technisches Denkmal im National Register of Historic Vessels (NRHV) Core Collection aufgenommen. Es wäre tragisch, falls dieses schöne Schiff für immer verloren wäre.