Coastal Forces in Paper
Admiralty Drifter (1942)
HISTORISCHER HINTERGRUND
Der Drifter war ein englisches Fischerboot, eine etwas kleinere Ausgabe des Trawlers, und wurde hauptsächlich für den Heringsfang verwendet. Ähnlich den Trawlern waren die Drifter auch für militärische Zwecke geeignet. Sie waren für schweres Wetter gebaut, konnten wochenlang auf See bleiben und waren fähig, ein Minensuchgeschirr zu schleppen. Ihre Wendigkeit und die geringen Abmessungen machten sie zu idealen Pat-rouillenbooten. Die Besatzungen waren mit örtlichen Gegebenheiten bestens vertraut. Aus diesem Grunde requirierte die britische Admiralität im 1. Weltkrieg sehr viele Drifter als Minensucher, Patrouillenboote oder Versorger. Mit zunehmender Kriegsdauer stiegen aber die Verluste unter diesen Booten durch Feindeinwirkung und hohe Beanspruchung.
Daher entschloss sich die britische Admiralität im April 1917, ein eigenes Bauprogramm für Drifter aufzulegen. Ähnlich wie bei den Trawlern entschied man sich für ein erprobtes Design, das ohne lange Entwicklungszeit zu bauen war. Um auch kleinere Werften an den Aufträgen zu beteiligen, wurde der Drifter sowohl in Stahlbauweise als auch in Holz gefertigt, die Unterschiede waren nur gering. Federführende Werft für den Stahl-Drifter war Alexander Hall & Co in Aberdeen (Typschiff „Ocean Reward“), für den Holz-Drifter J. Chambers Ltd. in Oulton Broad, Lowestoft. Diese Firmen erstellten die Konstruktionsunterlagen, bauten selbst einen Teil der Boote und vergaben Unteraufträge an andere Werften.
In den Jahren 1918 – 1920 wurden insgesamt 91 Holz-Drifter und 123 Stahl-Drifter in Großbritannien gebaut. Durch das baldige Kriegsende kamen nur einige davon zum militärischen Einsatz, die meisten wurden als Fischerboote fertiggebaut und an die Fischerei-Industrie verkauft, wo sie die im Kriege verlorenen Boote ersetzten. Einige Boote blieben in der Royal Navy und kamen auch im zweiten Weltkrieg wieder zum Einsatz.
MODELL
Das hier vorgestellte Modell zeigt einen typischen Admiralty Drifter um das Jahr 1942. Das Boot ist nahezu im Originalzustand, lediglich die Brücke wurde zu Aufnahme von zwei Twin-Lewis MGs vergrößert. Die Hauptbewaffnung besteht aus einer 6pdr Kanone, ferner sind sechs Wasserbomben an Bord. Das Tarnschema Western Approaches deutet auf einen Einsatz an der Atlantikküste hin.
Technische Daten:
| Länge: | 26,20m |
| Breite: | 5,80m |
| Tiefgang: | 2,20m |
| Verdrängung: | 175-190t |
| Geschwindigkeit: | 9ktn |
| Besatzung: | 11 Mann |
| Insgesamt gebaut: | 214 |
Die Konstruktion dieses Modells sowie die Angaben über das Original stützen sich auf folgende Quellen:
