Coastal Forces in Paper
Harbour Defence Motor Launch ML1031 (1940)
HISTORISCHER HINTERGRUND
Die Harbour Defence Motor Launches (HDML) wurden ab 1939 gebaut, um englische Häfen gegen U-Boot-Angriffe zu schützen. Die dieselgetriebenen Boote hatten 260 bis 320 PS (abhängig vom Hersteller der Maschinen) und erreichten eine Geschwindigkeit von 11,5 Knoten. Sie wurden von kleineren Werften im gesamten britischen Empire gebaut (300 in der Heimat, 56 in den Dominions und 74 unter lease-lend). Im Dienst erwiesen sie sich als sehr seetüchtig mit zuverlässigen Maschinen und wurden als Eskorten und U-Boot-Jäger in allen Kriegsgebieten eingesetzt.
Technische Daten:
| Länge: | 22,00m |
| Breite: | 4,90m |
| Tiefgang: | 1,45m |
| Verdrängung: | 54t |
| Geschwindigkeit | 11,5ktn |
| Besatzung: | 2 Offiziere, 8 Mann |
| Insgesamt gebaut: | 430 |
Mehr Informationen über die HDMLs
MODELL
ML1031 repräsentiert eine frühe Bauserie dieses Typs. Das Boot wurde am 17. Januar 1940 bei Berthon Boat, Lymington, Dorset in Auftrag gegeben und im September 1940 fertig gestellt. Typisch für die frühen HDMLs war die offene Gestaltung der Brücke. Die Bewaffnung bestand aus einer 3pdr Hotchkiss Kanone am Bug, einem Twin-Lewis Maschinengewehr mittschiffs sowie acht Wasserbomben.
ML1031 wurde im August 1946 verkauft.
Das Modell zeigt ML1031 im September 1940 kurz nach der Fertigstellung und basiert auf einem Foto in John Lamberts Buch „Allied Coastal Forces of World War II, Vol. 1“.
Die Konstruktion dieses Modells sowie die Angaben über das Original stützen sich auf folgende Quellen:
- John Lambert Plan: Harbour Defence Motor Launch, Nr. L/S/19/A-D
- Allied Coastal Forces of World War II, Vol. 1, John Lambert
- The Design and Construction of British Warships 1939-1945 Vol. 2, David K. Brown